Comprensione della batteria ER26500M
ILBatteria ER26500Mè unBatteria al litio tionilcloruro (Li-SOCl₂) di tipo C da 3,6 Vcella. Con una robusta capacità di impulsi e un basso tasso di autoscarica, la versione "M" è progettata perapplicazioni industriali esigentiad esempiocontatori intelligenti del gas e dell'acqua, sistemi di tracciamento GPS, Eapparecchiature di monitoraggio remotoIl suo design resistente garantisce prestazioni affidabili in tuttotemperature mattutineE inambienti di campo difficili, il che lo rende la scelta ideale per implementazioni a lungo termine e senza necessità di manutenzione.
| Modello PKCELL ER | Modello/i equivalente/i della concorrenza |
|---|---|
| ER26500 | LS26500 (Saft) |
| ER14505 | LS14500 (Saft), XL-145F (Xeno), Tekcell SB-AA02, TL-5186 (variabile) |
| ER14250 | TL-5902 (Tadiran), Tekcell 1/2AA, TL-2150, XL-060F, XL-055F, SL-760, TL-5104, LS14250 |
| ER17505 | LS17500 (Saft) |
| ER34615 | LS33600 (Saft), TL-5930 (Tadiran), TL-5920, XL-205F, LSH20 (Saft) |
| ER18505 | LS-18505, TL-5955 (Tadiran) |
| ER17335 | LS-17335, TL-5903 (Tadiran), TL-5903S |
| Modello IEC | Tensione nominale | Dimensioni | Capacità nominale | Corrente standard | Corrente di scarica continua massima | Corrente di scarica pulsata massima | Tensione di interruzione | Peso approssimativo | Temperatura di esercizio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ER14250M | 1/2AA | 3.6 | 14,5×25,0 | 1200 | 0,50 | 120 | 250 | 2.00 | 10 | -55~+85 |
| ER14335M | 2/3AA | 3.6 | 14,5×33,5 | 1650 | 0,70 | 300 | 500 | 2.00 | 13 | -55~+85 |
| ER14505M | AA | 3.6 | 14,5×50,5 | 2400 | 1.00 | 500 | 1000 | 2.00 | 19 | -55~+85 |
| ER17335M | 3.6 | 17×33,5 | 2100 | 1.00 | 500 | 1000 | 2.00 | 20 | -55~+85 | |
| ER17505M | 3.6 | 17×50,5 | 3400 | 1.00 | 600 | 200 | 2.00 | 29 | -55~+85 | |
| ER18505M | A | 3.6 | 18,5×50,5 | 4000 | 1.00 | 800 | 1200 | 2.00 | 32 | -55~+85 |
| ER26500M | C | 3.6 | 26,2×50,5 | 8500 | 2.00 | 1000 | 1500 | 2.00 | 55 | -55~+85 |
| ER34615M | D | 3.6 | 34,2×61,5 | 19000 | 3.00 | 2000 | 3000 | 2.00 | 106 | -55~+85 |

Avvertimento:
Abbiamo un ordine minimo di 500 USD. La quantità effettiva che riceverete dipende dal prezzo unitario delle batterie specifiche che sceglierete. Certamente! Comprendiamo la vostra esigenza di testare i nostri prodotti. Saremo lieti di fornirvi dei campioni per la vostra valutazione prima che effettuiate un ordine formale.
La passivazione è un interessante fenomeno naturale osservato nelle batterie al litio cloruro di tionile (LiSO₂Cl₂)! Quando il litio metallico entra in contatto con l'elettrolita di cloruro di tionile (SOCl₂), si forma un sottile strato protettivo sulla superficie dell'elettrodo negativo al litio. Questo strato, composto principalmente da cloruro di litio (LiCl), crea una barriera ad alta resistenza che impedisce una reazione continua tra il litio e l'elettrolita. Non è affascinante come questo processo contribuisca a mantenere le prestazioni della batteria?
La passivazione presenta alcuni vantaggi notevoli, ma anche alcuni potenziali svantaggi che è importante considerare:
Vantaggi:
Possibili svantaggi:
La passivazione avviene naturalmente durante l'immagazzinamento. Per rompere efficacemente lo strato di passivazione e ridurre il ritardo di tensione:
Assolutamente no! Quella tensione iniziale più bassa è solitamente dovuta semplicemente al fatto che la batteria si sta "risvegliando". È una conseguenza diretta di quello strato protettivo di cui abbiamo parlato (passivazione). La batteria ha bisogno di un attimo per penetrare questo strato, dopodiché la tensione tornerà al suo livello normale. È un segno di una batteria sana e di lunga durata!
Varia! Dipende da quanto tempo la batteria è stata conservata, dalla temperatura a cui è stata conservata e dal consumo energetico del dispositivo. Di solito, il tempo di ricarica è molto breve, solo pochi secondi o minuti sotto carico continuo. Per le applicazioni a basso consumo, potrebbe essere necessario un po' più di tempo per il recupero completo.
Sebbene non sia possibile impedire la formazione dello strato di passivazione durante la conservazione (è ciò che conferisce alla batteria la sua lunga durata!), è possibile favorirne la rottura. Applicare un carico continuo alla batteria per un breve periodo è il metodo più comune per attivarla e aumentarne la tensione. Il carico necessario dipende dalla batteria e dall'applicazione.
Sì, assolutamente. Tempi di conservazione più lunghi e temperature di conservazione più elevate possono talvolta portare alla formazione di uno strato di passivazione più spesso, causando potenzialmente un ritardo di tensione leggermente più pronunciato al primo utilizzo della batteria. Una corretta conservazione aiuta a gestire questo problema.