Comprendre la batterie ER26500M
LeBatterie ER26500Mest unChlorure de thionyle de lithium (Li-SOCl₂) de taille C, 3,6 Vcellule. Dotée d'une capacité d'impulsion robuste et d'un faible taux d'autodécharge, la version « M » est conçue pourapplications industrielles exigeantestel queCompteurs intelligents de gaz et d'eau, systèmes de suivi GPS, etéquipement de surveillance à distanceSa conception robuste garantit des performances fiables en toutes circonstances.températures extrêmeset dansenvironnements de terrain difficilesce qui en fait un choix idéal pour les déploiements à long terme et sans maintenance.
| Modèle PKCELL ER | Modèle(s) concurrent(s) équivalent(s) |
|---|---|
| ER26500 | LS26500 (Saft) |
| ER14505 | LS14500 (Saft), XL-145F (Xeno), Tekcell SB-AA02, TL-5186 (variable) |
| ER14250 | TL-5902 (Tadiran), Tekcell 1/2AA, TL-2150, XL-060F, XL-055F, SL-760, TL-5104, LS14250 |
| ER17505 | LS17500 (Saft) |
| ER34615 | LS33600 (Saft), TL-5930 (Tadiran), TL-5920, XL-205F, LSH20 (Saft) |
| ER18505 | LS-18505, TL-5955 (Tadiran) |
| ER17335 | LS-17335, TL-5903 (Tadiran), TL-5903S |
| Modèle IEC | Tension nominale | Dimensions | Capacité nominale | Courant standard | Courant de décharge continu maximal | Courant de décharge pulsé maximal | Tension de coupure | Poids approximatif | Température de fonctionnement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ER14250M | 1/2AA | 3.6 | 14,5×25,0 | 1200 | 0,50 | 120 | 250 | 2.00 | 10 | -55~+85 |
| ER14335M | 2/3AA | 3.6 | 14,5 × 33,5 | 1650 | 0,70 | 300 | 500 | 2.00 | 13 | -55~+85 |
| ER14505M | AA | 3.6 | 14,5 × 50,5 | 2400 | 1,00 | 500 | 1000 | 2.00 | 19 | -55~+85 |
| ER17335M | 3.6 | 17×33,5 | 2100 | 1,00 | 500 | 1000 | 2.00 | 20 | -55~+85 | |
| ER17505M | 3.6 | 17×50,5 | 3400 | 1,00 | 600 | 200 | 2.00 | 29 | -55~+85 | |
| ER18505M | A | 3.6 | 18,5 × 50,5 | 4000 | 1,00 | 800 | 1200 | 2.00 | 32 | -55~+85 |
| ER26500M | C | 3.6 | 26,2 × 50,5 | 8500 | 2.00 | 1000 | 1500 | 2.00 | 55 | -55~+85 |
| ER34615M | D | 3.6 | 34,2 × 61,5 | 19000 | 3,00 | 2000 | 3000 | 2.00 | 106 | -55~+85 |

Avertissement:
Notre commande minimale est de 500 USD. La quantité que vous recevrez dépendra du prix unitaire des batteries que vous choisirez. Bien sûr ! Nous comprenons que vous souhaitiez tester nos produits. Nous serons ravis de vous fournir des échantillons pour évaluation avant toute commande.
La passivation est un phénomène naturel intéressant observé dans les batteries au chlorure de thionyle de lithium (LiSO₂Cl₂). Lorsque le lithium métallique entre en contact avec l'électrolyte de chlorure de thionyle (SOCl₂), une fine couche protectrice se forme à la surface de l'électrode négative en lithium. Cette couche, principalement composée de chlorure de lithium (LiCl), crée une barrière à haute résistance qui empêche une réaction continue entre le lithium et l'électrolyte. N'est-il pas fascinant de voir comment ce processus contribue à maintenir les performances de la batterie ?
La passivation présente d'excellents avantages, ainsi que quelques inconvénients potentiels qu'il est important de prendre en compte :
Avantages:
Inconvénients potentiels :
La passivation se produit naturellement pendant le stockage. Pour rompre efficacement la couche de passivation et réduire le délai de tension :
Pas du tout ! Cette tension initiale plus basse correspond généralement à la mise en marche de la batterie. C'est une conséquence directe de la couche protectrice de passivation dont nous avons parlé. La batterie a besoin d'un instant pour traverser cette couche, puis la tension remontera à son niveau normal. C'est le signe d'une batterie en bon état et durable !
Cela varie ! Cela dépend de la durée de stockage de la batterie, de sa température et de la consommation électrique de votre appareil. Généralement, le temps de récupération est très court, quelques secondes ou minutes seulement en utilisation continue. Pour les applications à faible consommation, il peut être un peu plus long.
Bien qu'il soit impossible d'empêcher la formation de la couche de passivation pendant le stockage (c'est elle qui assure la longue durée de vie de la batterie !), il est possible de faciliter son activation. Appliquer une charge continue à la batterie pendant une courte période est la méthode la plus courante pour l'activer et augmenter sa tension. La charge requise dépend de la batterie et de son utilisation.
Oui, absolument. Un stockage prolongé et à des températures élevées peut parfois entraîner la formation d'une couche de passivation plus épaisse, ce qui peut provoquer un léger délai de tension plus important lors de la première utilisation de la batterie. Un stockage adéquat permet de limiter ce phénomène.