3.6VC ER26500 Li-SoCl2 аккумулятор (8500/9000 мАч)

С другой стороны, спирально-навитая конструкция предполагает скручивание электродов, сепаратора и электролита в плотно навитую спираль.Положительный и отрицательный электроды намотаны вместе с сепаратором между ними, образуя спиральный сердечник.Затем этот сердечник вставляется в цилиндрический металлический корпус, обеспечивающий структурную поддержку и служащий внешней оболочкой батареи.Большая площадь поверхности анода и катода позволяет осуществлять разряды с высокой скоростью.

Ячейки боббинной конструкции имеют отличительную особенность: анод и катод имеют относительно небольшую общую площадь поверхности.В ячейке этого типа один цилиндр из катодного материала окружен анодным материалом.Из-за низкой общей площади поверхности эти элементы имеют ограниченную способность к высокоскоростным разрядам, но имеют увеличенное пространство для хранения большего количества анодного материала, что позволяет хранить больше энергии.

Пассивация — это поверхностная реакция, которая спонтанно происходит на поверхности металлического лития во всех первичных литиевых батареях с жидким катодным материалом, таким как Li-SO2, Li-SOCl2 и Li-SO2Cl2.На поверхности анода из металлического лития быстро образуется пленка хлорида лития (LiCl), и эта твердая защитная пленка называется пассивирующим слоем, который предотвращает прямой контакт между анодом (Li) и катодом (SO2, SOCl2 и SO2Cl2).Проще говоря, это предотвращает постоянное внутреннее короткое замыкание и саморазряд батареи.Вот почему это позволяет элементам на основе жидкого катода иметь длительный срок хранения.

Этот пассивирующий слой действует как барьер, уменьшая потерю накопленного заряда и сводя к минимуму саморазряд с течением времени.В результате батареи Li-SoCl2 могут сохранять заряд в течение длительного времени, что делает их идеальными для применений, требующих низкой скорости саморазряда, например, в удаленных датчиках, системах резервного питания и других устройствах, которые используются с перерывами.

Чем дольше время и выше температура, тем серьезнее пассивация литий-тионилхлоридных батарей.

Явление пассивации является неотъемлемой характеристикой литий-тионилхлоридных аккумуляторов.Без пассивации литий-тионилхлоридные аккумуляторы не могут храниться и теряют свою потребительскую ценность.Поскольку хлорид лития, образующийся на поверхности металлического лития в тионилхлориде, очень плотный, он предотвращает дальнейшую реакцию между литием и тионилхлоридом, делая реакцию саморазряда внутри аккумулятора очень малой, что отражается на характеристиках аккумулятора. то есть срок хранения более 10 лет.Это хорошая сторона феномена пассивации.Таким образом, явление пассивации призвано защитить емкость аккумулятора и не приведет к потере емкости аккумулятора.
Негативными последствиями явления пассивации для электроприборов являются: После периода хранения, при первом использовании, начальное рабочее напряжение батареи низкое, и для достижения необходимого значения требуется определенное время, а затем до нормального значения.Это то, что люди часто называют «задержкой напряжения».Задержка напряжения мало влияет на виды использования, не предъявляющие строгих требований ко времени, например освещение;но для применений, требующих строгих требований по времени, при неправильном использовании можно сказать, что это фатальный недостаток, например, в системах вооружения;он мало влияет на применения, где ток не сильно меняется во время использования, например, схемы поддержки памяти;но для условий использования, когда ток время от времени меняется, при неправильном использовании это также можно назвать фатальным недостатком, например, в современных интеллектуальных счетчиках газа и воды.

1. Попытка сократить потребление любой ценой
2. Не принимая во внимание полевые температуры вашего
приложение
3. С учетом минимального напряжения отключения приложения.
4. Выбор аккумулятора большего размера, чем необходимо
5. Неучет особых требований к пульсу в
профиль выгрузки вашего приложения
6. Принимаем за чистую монету информацию, указанную в техпаспорте.
7. Полагая, что испытание при температуре окружающей среды полностью
представитель общего поведения поля вашего приложения